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Fondazione della Fabbrica Italiana Automobili Torino[ modifica modifica wikitesto ] Atto di autenticazione delle firme degli amministratori della Fabbrica Italiana d'Automobili presso il Tribunale di Commercio di Torino, 29 luglio L'11 luglio del a Torino e con capitale di Inserzione pubblicitaria del per l'Esposizione del Sempione Nel venne inaugurato il primo stabilimento, in cui lavoravano 35 operai e si producevano 24 vetture l'anno.

L'azienda nacque dalla comune volontà di una dozzina tra aristocratici, possidenti, imprenditori e professionisti torinesi di impiantare una fabbrica per la produzione di automobili.

Aristide Faccioli e costruita artigianalmente da Giovanni Battista Ceirano. Sono raffigurati nel dipinto, secondo la numerazione: 1.

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Damevino2. Goria Gatti3. Biscaretti di Ruffia4. Racca cosè il fiat, 5. Cacherano di Bricherasio6.

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Ceriana Mayneri7. Agnelli8.

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Scarfiotti9. Ferrero Oltre ai due promotori, si mostrarono disposti a partecipare il conte Roberto Biscaretti di Ruffiail marchese Alfonso Ferrero de Gubernatis Ventimigliail banchiere e industriale della seta Michele Ceriana Mayneril'avvocato Carlo Raccail possidente Lodovico Scarfiottil'agente di cambio Luigi Damevino e l'industriale della cera Michele Lanza.

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La costituenda società non era ancora stata ufficializzata che la stampa piemontese già pubblicava la notizia come certa.

Mandiamo a questa società, la cui opportunità sarà da tutti riconosciuta, i nostri migliori augurii, persuasi che con tale vigore di energie e potenza di capitale, non potrà a meno di dare valido impulso allo sviluppo dell'automobilismo italiano.

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Occorre aggiungere che, il giorno precedente alla cosè il fiat della società, Michele Lanza decise di ritirarsi, abbandonando il sodalizio FIAT. Lanza aveva già realizzato in proprio, neluna delle prime automobili italiane e, ben conoscendo le difficoltà tecniche a cui si andava incontro, riteneva inopportuno escludere Giovanni Battista Ceirano dalla società, principale esperto meccanico, per mere questioni di cosè il fiat.

Parte della quota azionaria destinata cosè il fiat Lanza venne assunta dal possidente Giovanni Agnellicoinvolto in extremis dall'amico ed ex commilitone Scarfiotti, mentre la rimanente quota azionaria venne sostenuta dal Banco di Sconto e Sete. L'Atto Costitutivo della Fiat datato 11 luglio Dopo un primo periodo di difficile sviluppo, segnato da diverse ricapitalizzazioni e da modifiche nella composizione del capitale azionario non sempre in maniera pacifica ma anche sfociate in processi clamorosi per l'epocala proprietà della casa automobilistica viene assunta quasi integralmente da Giovanni Agnelli, che diventerà senatore durante il Fascismo e resterà a capo dell'azienda sino al termine della seconda guerra mondiale.

Dopo aver rischiato di perdere la proprietà dell'azienda per la propria compromissione con il regime fascista, Agnelli passa il comando a Vallettaessendo morto in un incidente aereo l'unico figlio maschio, Edoardo.

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La carica venne assunta prima dall'ex amministratore delegato Cesare Romiti e poi dal genovese Paolo Fresco, in arrivo dagli Stati Unitiex vicepresidente della General Electric. L'erede designato dalla famiglia AgnelliJohn Elkannfu nominato vice presidente all'età di 28 anni e altri membri della famiglia entrarono a far parte cosè il fiat consiglio di amministrazione.

La crescita, certo aiutata anche dal cosiddetto "boom economico" degli anni sessantafu rilevante sia in campo nazionale che nei mercati esteri.

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Le attività e le cosè il fiat del gruppo, in origine dirette alla sola produzione industriale di autovetture e poco dopo anche di veicoli industriali e agricolicon il passare del tempo e a causa delle mutate condizioni di mercato e del consolidato assetto di gruppo, sono andate verso una diversificazione in molti altri settori.

Il gruppo ha al momento attività in una vasta gamma di settori dell'industria e nei servizi finanziari. Si tratta del maggiore gruppo aziendale italiano, che vanta inoltre significative attività anche all'estero, dove è presente in 61 nazioni con aziende che impiegano oltre Modelli pre-bellici e bellici[ modifica modifica wikitesto ] La prima produzione di autovetture, datataavvenne con l'utilizzo di operai nello stabilimento in Corso Dante a Torino.

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Ancora nel la produzione tecnica per le opzioni binarie limitata a pezzi di auto. La Fiat Tipo 1primo taxi costruito dalla casa torinese, nel Al risale anche la prima affermazione della casa nelle competizioni automobilistiche, quando, con alla guida Vincenzo Lanciasi aggiudica una gara locale piemontese la "Torino Sassi- Superga ".

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Nel venne messa in produzione la Fiat 1 Fiacreprima autovettura destinata alla funzione di taxi e di cui vennero esportati numerosi esemplari nelle più importanti città come ParigiLondra e New York. Naturalmente la produzione civile venne quasi completamente convertita a uso bellico durante il conflitto e il modello Fiat venne assemblato soprattutto per il Regio Esercito.

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La produzione dei suoi vari opifici, che raggiungevano la superficie coperta di 1 milione e mila metri quadrati, era anche estesa alla costruzione di aeroplani e di motori per l'aviazione, per la nautica e per l'industria, oltre al materiale ferroviario e alla realizzazione di acciai speciali. Cosè il fiat la visita del Senatore Agnelli agli stabilimenti della Fordfondata da Henry Ford nel negli USAapparve evidente che l'unica via percorribile fosse quella di operare in serie, attraverso la catena di montaggio.

Le prime manifestazioni del nuovo metodo di costruzione furono evidenti dopo l'inaugurazione del Lingottomodernissimo stabilimento di Fiat Appena prima dello scoppio della guerra venne inaugurato anche il nuovo stabilimento di Mirafioridove ebbe inizio la turnazione del lavoro sull'arco delle 24 ore.

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Gli impianti subirono gravissimi danni a causa dei bombardamenti e furono pressoché fermati. La produzione Fiat del dopoguerra[ modifica modifica wikitesto ] La B trasformabile del la vettura e il posto di guida. Valletta: solo nele grazie agli aiuti stanziati dal Piano Marshallterminarono i lavori di ricostruzione degli stabilimenti e riprese in pieno la produzione di autovetture.

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Già sul finire delcomunque, cominciarono a cosè il fiat la fabbrica le prime autovetture: la gamma era quella dell'anteguerra decurtata della grossa "" da rappresentanza e comprendeva dunque tre cosè il fiat di base: la "Topolino", la e la sei cilindri Praticamente inalterata apparve invece la carrozzeria.

Contemporaneamente, anche i modelli superiori, evennero "aggiornati" assumendo le nuove denominazioni rispettivamente di " B" e di " D". La presentazione in Italia delle due versioni avvenne due mesi dopo, nel maggio Comunque, tanto la E quanto la E si differenziavano dalle precedenti B e D per alcune modifiche estetiche, determinate soprattutto dalla scomparsa della ruota di scorta esterna, ora alloggiata in un apposito vano avente anche funzioni di bagagliaio che era cosè il fiat dall'esterno e che venne a integrarsi nella parte posteriore della carrozzeria.

Altre modifiche riguardavano i paraurti irrobustiti e l'adozione del comando del cambio con leva al volante, secondo l'imperante moda "americana". Altro traguardo importante raggiunto nel è rappresentato dalla presentazione di un aereo il modello G80primo jet costruito in Italia.

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La Fiat Campagnola con motore diesel del Il non fu un anno particolarmente ricco di novità, tuttavia, oltre alla Belvedere metallica e alla sportiva 8V, vide la luce il modello nelle due versioni: la berlina quasi identica alla ma con mascherina con più cromature, lunotto ampliato e interni più lussuosi e la due porte denominata "Granluce". La nuova era caratterizzata, tecnicamente, dall'adozione di uno speciale giunto idraulico che rendeva più fluida la marcia.

La forza di un governo che determina il valore della moneta fiat è fondamentale per questo tipo di valuta. Gran parte dei paesi in tutto il mondo usano il sistema fiat per acquistare prodotti e servizi, investire e mettere da parte denaro per il futuro. La moneta fiat ha sostituito il sistema aureo, e altri sistemi basati sulle merci, nello stabilire il valore del corso legale. Inizialmente, poteva essere scambiata con seta, oro o argento.

Nel l'occupazione negli stabilimenti raggiunse la cifra di Dello stesso anno fu la commercializzazione del modello Fiat nella sua nuova edizione a struttura portante denominato e conosciuto come "modello " e considerato un po' come l'erede della Balilla. Fiat L Il fu caratterizzato dal ritiro dal mercato della C e dalla presentazione della Fiatprimo modello che veramente diede inizio alla motorizzazione di massa degli cosè il fiat, che fu seguita nel dalla originalissima derivata Fiat Multiplaprima "monovolume" italiana.

Fiat Nel venne messa in produzione un'altra autovettura destinata a un notevole successo, la Fiatnella sua classica versione berlina e in quelle, altrettanto di successo, coupé e spider.